اولین مرکز اسقاط خودرو فرسوده بابل : شرکت آرمان خودرو آریایی

طرح جدید فروش فوق‌العاده محصولات ایران‌خودرو ویژه متقاضیان عادی، مادران و فرسوده از امروز یکشنبه آغاز خواهد شد.

زمان فعال‌سازی این بخشنامه بر روی سایت فروش ایران‌خودرو ساعت 10 صبح روز یکشنبه 1401/10/18 شروع و تا تاریخ 1401/10/20 ادامه دارد.

• ایران خودرو: خودروهای هایما ۸ S تولیدشده در مرحله آزمایشی با مزایده واگذار می‌شود.

ایران خودرو اعلام کرد در راستای شفاف‌سازی و پاسخ‌گویی به افکار عمومی، نخستین خودروهای هایما ۸S که در مرحله آزمایشی راه اندازی خط مونتاژ این محصول تولید شده، از طریق مزایده به فروش می‌رسد.

• پلاک سوم به خودروهای کشور اضافه خواهد شد .

به گفته رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا به زودی شاهد اجرایی شدن طرح نسب پلاک سوم برای خودروها خواهیم بود و تا پایان سال 1401 این طرح اجرایی خواهد شد.پلاک سوم در حقیقت یک چیپ است که زیر شیشه جلو و زیر آئینه نصب می‌شود و اطلاعات VIN و سایر اطلاعات مورد نیاز خودرو در آن گنجانده می‌شود. اطلاعات موجود بر روی این چیپ به صورت RFID در اختیار پلیس قرار می‌گیرد تا مأموران راهور بتوانند با کمک اسکنر دستی این اطلاعات را بخوانند و به هویت اصلی مالک و خودرو دست پیدا کند.

قرعه‌کشی خودرو تا آخر امسال حذف می‌شود.

«امید قالیباف» اظهار داشت: محصولات سایپا که کلاً از قرعه‌کشی خارج شد. دو سه مدل از خودروهای ایران‌خودرو که قیمتش با قیمت بازار اختلاف زیادی دارد به تدریج تا آخر امسال از شمول قرعه‌کشی خارج می‌شوند.

وی گفت: واردات خودرو سرعت بیشتری می‌گیرد. خودروهای اقتصادی با دامنه قیمت کمتر از 10 هزار یورو وارد خواهند شد و در بورس عرضه می‌شوند.

سخنگوی وزارت صمت افزود: قیمت خودرو در بازار آزاد قیمت‌سازی است. قیمت خودرو چیزی است که در بورس عرضه می‌شود. کسانی که می‌خواهند خودرو بخرند از طریق بورس کالا اقدام کنند. از این به بعد هم عرضه‌ها در بورس کالا تقویت می‌شود.

 طرح فروش فوری ۳ محصول شرکت بهمن موتور شامل خودروهای دیگنیتی، فیدلیتی و وانت کارا از فردا شنبه آغاز خواهد شد.

در راستای ابلاغ بند ف تبصره هفت قانون بودجه سال 1401 (طرح جایگزینی خودروهای فرسوده) امکان پیش ثبت نام (قرعه کشی) یک دستگاه از محصولات شرکت بهمن موتور برای متقاضیان مشمول و حائز شرایط، در قالب طرح “جایگزینی خودروهای فرسوده” به صورت آنلاین، از ساعت 10 صبح روز شنبه مورخ 1401/10/10 لغایت پایان روز دوشنبه مورخ 1401/10/12 و از طریق سایت فروش بهمن موتور فراهم گردیده است.

اولین مرکز اسقاط آرمان خودرو آریایی

آلودگی هوا و اقدامات برای کاهش ورود آلاینده‌­ها به هوا، سالها است که در کشورهای مختلف، مورد بحث و بررسی قرار گرفته‌است. متخصصان به دنبال راهکاری مناسب برای رهایی از بحران آلودگی هستند. اسقاط خودرو فرسوده، یکی از مواردی است که آلودگی هوا را تشدید می‌کند. ماندن این خودروها در چرخه حمل و نقل، آسیب­‌های جدی به محیط زیست و سلامت افراد جامعه، وارد می‌­کنند.

طبق ماده ۸ قانون هوای پاک، تمامی افرادِ دارای وسایل نقلیه موظف هستند، خودرو خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند. تردد وسایل نقلیه فرسوده در خیابان‌­ها، مانند نداشتن بیمه شخص ثالث از نظر قانونی جرم محسوب می‌­شود. اما از کجا بدانیم خودرویی اسقاطی است یا خیر و چه راهکارهایی درباره خودروی فرسوده وجود دارد؟ در ادامه این مطلب با ما باشید تا به این موضوعات دقیق‌­تر بپردازیم.

سن مرز فرسودگی

ابتدا باید بدانیم به چه خودرویی فرسوده می‌گویند؟ عوامل زیادی در فرسودگی خودرو نقش دارند از جمله:

سن خودرو
میزان کارکرد
شرایط فرهنگی و اقتصادی جامعه
رشد تکنولوژی
در کل خودرویی فرسوده‌است که از لحاظ ایمنی، میزان آلایندگی و کیفیت در شرایط مناسب نباشد و نتواند معیارهای سلامت فنی را پاس کند.

در ابتدای اجرای طرح خودرو فرسوده تنها معیار فرسودگی اتومبیل، سن آن در نظر گرفته‌میشد. با بررسی بیشتر، به این نتیجه رسیدند که سن خودرو به تنهایی معیار مناسبی برای از دور خارج کردن خودرو نیست. ملاک دیگری برای اخذ معاینه فنی خودرو در نظر گرفته‌شد.

طبق این معیار، در صورتی که خودرویی، نمی‌­توانست برای دو دوره متوالی، معاینه فنی را پاس کند، فرسوده تلقی می‌شد. طبق این قانون، مالکانی که خودروی آن‌ها به سن مرز فرسودگی رسیده‌است، موظف هستند در بازه‌های زمانی کوتاه‌تری به مراکز معاینه فنی، مراجعه کنند. به این ترتیب و با بررسی دوره­‌های بیشتر، هم آلودگی هوا و هم میزان تصادفات کاهش می­‌یابد.

ثبت نام خودرو فرسوده در طرح قرعه کشی خودرو سازان

علیرضا احمدی سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت سازمان راهداری با اشاره به اجرای مفاد بند ف تبصره ۷ بودجه سال ۱۴۰۱، اظهار کرد:‌ ۱۰ درصد از میزان فروش خودروهای تولید داخل به مالکان خودروهای فرسوده اختصاص پیدا می‌کند.

او با اشاره به این‌که مالکان خودروهای فرسوده پس از برنده شدن در قرعه‌کشی خودرو باید منتظر دریافت پیامک برای مراجعه به مرکز اسقاط خودرو باشند، اضافه کرد: در مرحله بعدی مالک خودرو فرسوده باید به مرکز اسقاط انتخاب شده مراجعه و درخواست مربوطه را ارائه کند. در مرحله بعد نیز پذیرش خودرو برای اسقاط انجام شده و مالک خودرو فرسوده بایستی متن اقرارنامه پیوست را قبل از اسقاط خودرو امضا کند.

سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت بیان کرد: پس از امضا، اقرارنامه باید توسط مدیر مرکز اسقاط مهر و امضا شده و ثبت دبیرخانه شود. ۲ نسخه از این اقرارنامه تحویل مالک خودرو شده و یک نسخه نیز در مرکز اسقاط می‌ماند. در مرحله بعدی باید تصویر اقرارنامه در سامانه نوسازین بارگذاری شود.

احمدی یادآور شد: در مرحله بعدی ثبت پذیرش خودرو به‌عنوان حق‌العمل کار در صفحه شرکت خودروساز انجام می‌شود. در ادامه نیز مراحل قانونی اسقاط خودرو و بارگذاری اطلاعات خودروهای اسقاط شده تایید شده از سوی ناجا در سامانه نوسازین انجام خواهد شد. در مرحله بعدی تأییدیه اسقاط خودرو فرسوده ممهور به مهر مرکز اسقاط و فرم اقرارنامه و سایر مدارک و مستندات مورد درخواست تولیدکننده خودرو ارائه می‌شود.

سن فرسودگی خودرو

در ایران، خودروهایی وجود دارند که بالای بیش از ۳۰ سال عمر کرده و هنوز در چرخه تردد هستند. این‌ها از متهمان درجه یک آلوده‌سازی هوای شهرها هستند. اما اجازه بدهید که نگاهی دقیق‌تر به سن فرسودگی خودروها در ایران داشته باشیم:

•       سن فرسودگی خودروهای سواری: ۲۰ سال
•       سن فرسودگی خودروهای سواری دولتی: ۱۵ سال
•       سن فرسودگی خودروهای تاکسی: ۱۰ سال
•       سن فرسودگی خودروهای مینی‌بوس: ۱۵ سال
•       سن فرسودگی اتوبوس شهری: ۱۰ سال
•       سن فرسودگی اتوبوس برون‌شهری: ۱۵ سال
•       سن فرسودگی کامیون کِشنده: ۲۵ سال
•       سن فرسودگی وانت: ۱۵ سال
•       سن فرسودگی موتورسیکلت: ۱۰ سال

خودروهایی که به این سنین می‌رسند باید مراحلی را طی کنند و اسقاط شوند.

سن مرز فرسودگی

ابتدا باید بدانیم به چه خودرویی فرسوده می‌گویند؟ عوامل زیادی در فرسودگی خودرو نقش دارند از جمله:

سن خودرو
میزان کارکرد
شرایط فرهنگی و اقتصادی جامعه
رشد تکنولوژی
در کل خودرویی فرسوده‌است که از لحاظ ایمنی، میزان آلایندگی و کیفیت در شرایط مناسب نباشد و نتواند معیارهای سلامت فنی را پاس کند.

در ابتدای اجرای طرح خودرو فرسوده تنها معیار فرسودگی اتومبیل، سن آن در نظر گرفته‌میشد. با بررسی بیشتر، به این نتیجه رسیدند که سن خودرو به تنهایی معیار مناسبی برای از دور خارج کردن خودرو نیست. ملاک دیگری برای اخذ معاینه فنی خودرو در نظر گرفته‌شد.

طبق این معیار، در صورتی که خودرویی، نمی‌­توانست برای دو دوره متوالی، معاینه فنی را پاس کند، فرسوده تلقی می‌شد. طبق این قانون، مالکانی که خودروی آن‌ها به سن مرز فرسودگی رسیده‌است، موظف هستند در بازه‌های زمانی کوتاه‌تری به مراکز معاینه فنی، مراجعه کنند. به این ترتیب و با بررسی دوره­‌های بیشتر، هم آلودگی هوا و هم میزان تصادفات کاهش می­‌یابد.