تعمیرگاه کلاچ هوشمند ردیاب کنترل کروز در تعمیرگاه محمد

Leaflet | Map data © OpenStreetMap contributors, CC-BY-SA
دسته را انتخاب کنید
مکان را انتخاب کنید

نشانی

دروازه رشت،روبه روی نمایندگی محلوجی،نبش قزوین کاروات،تعمیرگاه تخصصی محمد

جی پی اس

36.270138, 49.979188

تلفن


 

در ایام نوروز در محدود قزوین با حضور در محل در خدمت مسافران گرامی هستیم

نصب کلاچ هوشمند باطری سازی مکانیکی باطری سازی عیب یابی با پیشرفته ترین دستگاه های روز دنیا این کارهای تعمیرگاه ما

 

نمایندگی کلاچ هوشمند

 

 

 

تست شمع وشستشوی شمع

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ریمپ وافزایش شتات تضمینی

ریمپ تخصصی افزایش شتاب وقدرت کم کردن دمای اب ماشینهای ایرانی وخارجی  دیاگ تمام ماشینهای خارجی چینی  اروپایی وغیر با کادری مجرب وبا تجربه در خدمتگذاری تمام همشهریان ودوستان عزیز

 


تعمیروعیب یابی ماشینهای خارجی وایرانی با بروزترین دستگاهای روز دنیا

 تعمیرات ECU

 تنظیم سوخت و خدمات CNG

 سنسور اکسیژن و کاهش دما

انجام مکانیکی ، باطری سازی ، عیب یابی  و کارواش داخلی

 تعمیر توسط متخصصین با تجربه

در تعمیرگاه ما ، تعمیرات خودروی شما توسط متخصصین صورت می پذیرد

استفاده از تجهیزات مدرن و به روز

یکی از مواردی که در تعمیرات ECU بسیار مهم می باشد استفاده از دستگاه های تخصصی و به روز این حوزه است

 ارائه گارانتی پس از تعمیر




  وظایف سنسور اکسیژن 

سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن در گازهای خروجی را سنجیده و آنرا تبدیل به ولتاژ واطلاعات را به (ECU) میدهد این سنسور اولا نسبت سوخت و هوا را سنجیده و نسبت را تصحیحمی کند و ثانیا تعدیل غنی و رقیق بودن سوخت و هوا را انجام می دهد.

 محل نسب سنسور اکسیژن

در روی اگزوز در قبل از کاتالیست و در بعضی خودروها که دو سنسور اکسیژن دارند یکیدر قبل از کاتالیست وبعد از آن قرار دارد

.

 ساختار سنسور اکسیژن

از بدنه سرامیکی (چینی) و الکترودهایی از جنس پلاتینیوم و غلاف آن از جنس دی اکسیدزیر کونیم و دارای یک المنت گرم شونده می باشدکه دمای سنسور را تا ۳۰۰ الی ۸۰۰درجه سانتی گراد می رساند
مدار برق سنسور اکسیژن
پایه ۱ برق ۱۲ ولت مثبت از رله دوبل (سفید رنگ)
پایه ۲ اتصال بدنه (سفید رنگ)
پایه ۳ ارسال سیگنال مثبت (خکستری رنگ)
پایه ۴ ارسال سیگنال منفی (مشکی)

شرح کار سنسور اکسیژن

این سنسور حساس به تغییرات مقدار اکسیژن دارد و نوک سنسور داخل لوله اگزوز است کهبا مقدار اکسیژن موجود در اگزوز ایجاد واکنش کرده و تولید سیگنال و آن را به (ECU) ارسال تا مقدار سوخت و هوا را تصحیح کند بصورتی که اگر میزان اکسیژن در اگزوز کم باشد سوخت غنیاست و با ارسال سیکنال با ولتاژ کم سوخت را کم می کند و اگر میزان اکسیژن در اگزوززیاد باشد سوخت رقیق است و با ارسال سیکنال با ولتاژ زیاد سوخت را زیاد می کند .

 برخی از کارکرد های سنسور آب

در واقع(سنسور)دمای آب،زمانی که دمای آب بالا می رود و خودرو گرم می شود دور موتور را به حدی پایین می آورد که به دور نرمال برسد.سنسور های دمای اب در برخی از مدل ها قادر است تا فن موجود در سیستم خنک کننده را فعال نماید و همچنین سنسور دمای آب در حقیقت دمای آب را به پشت آمپر آب منتقل مینماید.

 ایجاد حالت ساسات در حالت سرد بودن خودرو

تنظیم زمان پاشش و آدوانس جرقه در موقع گرم شدن خودرو

 تامین سوخت بیشتر برای حالت ساسات که سریعتر روشن شود

 

 

 

 

 

ریمپ و افزایش شتاب

 

 

مدیریت : آقای برزگر

۰۹۳۸۱۸۱۰۰۳۱

 

 

 

 

 

 

 

 

روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن , تمیز کننده سنسور اکسیژن , تست سنسور اکسیژن , تعمیر ecu , cng , تعمیرگاه فوق تخصصی محمد در قزوین , تعمیرگاه در قزوین , سنسور آب در قزوین , ریمپ در قزوین , نصب کلاچ اتومات در قزوین , نصب رد یاب در قزوین , کلاچ هوشمند در قزوین , ریمپ کار در قزوین , تیونینگ در قزوین , تیونینگ کار در قزوین , روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن در قزوین , تمیز کننده سنسور اکسیژن در قزوین , تست سنسور اکسیژن در قزوین , تعمیر ecu در قزوین , cng در قزوین , تعمیرگاه فوق تخصصی محمد در قزوین , تعمیرگاه در قزوین , سنسور آب در قزوین ,

Opening Hours

دوشنبه

8 الی 21

سهشنبه

8 الی 21

چهار شنبه

8 الی 21

پنج شنبه

8 الی 21

جمعه

8 الی 21

شنبه

8 الی 21

یکشنبه

8 الی 21

Created with CitadelaWP WordPress Theme by AitThemes